Lo spegnimento dei semafori è sempre più vicino, team e piloti si preparano ad affrontare una stagione, l’ultima prima del cambio di regolamento.
Dopo la presentazione della nuova McLaren avvenuta lo scorso 15 febbraio, anche le altre scuderie di Formula 1 hanno aperto i loro garage per rivelare al mondo le monoposto protagoniste delle prossime gare.
L’Alpha Tauri, che vedrà i suoi sedili occupati da Pierre Gasly e Yuki Tzunoda, presenta gli stessi colori dello scorso anno, con un blu prevalente e il bianco usato solo per le rifiniture. L’auto (denominata AT02) ha conservato il telaio, il cambio e la sospensione posteriore della vettura 2020. Vi sono anche alcune novità, a partire dalla parte anteriore decisamente più sottile, il cofano motore rastremato e la power unit Honda RA62H. La casa di motori giapponese ha infatti siglato un nuovo accordo con la Red Bull a seguito della decisione di congelare lo sviluppo delle power unit fino al 2025. Per portare a termine il progetto è stata istituita la Red Bull Powertrains Limited, società gestita direttamente dal team di F1.
La presentazione della nuova monoposto è stata anche l’occasione per mostrare la collezione autunno-inverno del marchio che ormai riempie le boutique e le passerelle milanesi e non solo.
Dopo la monoposto di Faenza, anche l’Alfa Romeo ha svelato la nuova auto per la stagione 2021. Si chiama C41 e presenta molte somiglianze con la macchina del 2020, con una parte anteriore più stretta e un colore rosso più acceso.
La quarta monoposto ad essere stata presentata è la Red Bull, con il nome di RB16-B. L’auto appare assai simile a quella dello scorso anno ed è pronta per essere guidata da Max Verstappen e Sergio Perez, nuovo pilota della scuderia.
Tra le presentazioni più attese del 2021 vi è quella della Mercedes. La scuderia tedesca che ha dominato le classifiche degli ultimi anni, ha scelto di mantenere il colore nero (al posto del tradizionale argento) per la W12 del 2021. Il team ha migliorato principalmente l’aerodinamica della monoposto, lasciando una struttura simile a quella dello scorso anno.
Anche la scuderia Alpine (ex Renault) ha svelato la monoposto del 2021.
Si chiama A521 e sarà guidata da Esteban Ocon e Fernando Alonso. Lo spagnolo, ancora alle prese con il recupero dopo l’incidente in bici, sarà presente per la prossima stagione.
Un’altra presentazione molto attesa è quella della Aston Martin (ex Racing Point) che ha completamente cambiato i suoi colori: il rosa confetto che per anni ha caratterizzato il team di Lawrence Stroll, si è trasformato in verde smeraldo.
La AMR21 presenta delle canalizzazioni nella parte anteriore e ha già eseguito diversi giro di prova sul circuito di Silverstone.
Con una livrea tutta nuova, anche la Haas ha fatto il suo debutto con il nome di VF-21. L’auto presenta dei colori totalmente diversi dallo scorso anno: grazie allo sponsor Uralkali, appartenente alla famiglia del pilota Nikita Mazepin, l’auto ha i colori della bandiera russa e prevale il bianco.
A bordo della monoposto ci saranno Mick Schumacher e Nikita Mazepin al loro debutto il Formula 1.
A seguito di un attacco hacker, è stato impossibile presentare la Williams, che è stata svelata sui social. La nuova monoposto si chiama FW43B e ha una livrea assai diversa da quella dello scorso anno: prevalgono le sfumature del blu con alcuni dettagli gialli.
L’ultima auto ad essere stata presentata è la Ferrari SF21, con due eventi separati: uno per promuovere il nuovo team e l’altro per mostrare la monoposto.
La SF21 nasce dal progetto del 2020 a causa di vincoli regolamentari e del cambio di norme previsto per la stagione 2022.
La nuova Ferrari è stata migliorata in tutte le sue aree, in particolare per quanto riguarda l’aerodinamica e il layout della power unit. Inoltre, il motore a combustione interna è stato modificato per aumentare il grado di efficienza tecnica e a guadagnare oltre un decimo di secondo sul giro. L’alimentazione è stata migliorata la fine di recuperare energia dal gas di scarico. La parte ibrida ed elettronica è stata messa a punto, e sono stati dati in dotazione un nuovo cambio, nuove sospensioni posteriori, una nuova ala anteriore, un nuovo sistema di raffreddamento e un retrotreno più rastremato.
La livrea è totalmente nuova: al rosso Ferrari degli ultimi anni si contrappone un amaranto per la parte posteriore dell’auto. Il colore rappresenta la storia della scuderia e riprende la tonalità della 125S, prima vettura Ferrari. Il carattere del numero è stato modificato e sono stati aggiunti dettagli verdi (il logo dello sponsor Mission Win Now nella parte posteriore).
La presentazione di una vettura di Formula 1 è un evento unico che ogni appassionato aspetta per assaporare di nuovo l’atmosfera delle corse ormai imminente.
È proprio in questo clima di attesa e speranza che la Ferrari sembra abbattere i “sogni di gloria” dei tifosi facendo intendere più volte che la stagione 2021 non sarà così ricca di vittorie…
“I successi del passato non sono una garanzia per quelli futuri […] Una storia gloriosa non è esattamente garanzia di vittoria”
Sono queste le frasi che hanno fatto più discutere i tifosi che, come ogni anno, sperano in una Ferrari competitiva e migliore della stagione precedente.
Il “profondo rosso” che maledice la scuderia di Maranello da ormai troppi anni sembra non avere fine, così come la disillusione del pubblico.
Riuscirà la Ferrari a portare di nuovo il tricolore sul gradino più alto del podio?
Questo e altri quesiti si risolveranno durante i test in Bahrein del prossimo weekend (a cui seguirà un articolo) e dopo lo spegnimento dei semafori previsto per il 28 Marzo sempre sul circuito dei test.
